A korl�toz�sok a f�jt diff�zorokat �rintik. A legnagyobb vesztes a Red Bull-Racing ist�ll� lehet.

Az elismert brit AUTOSPORT biztos forr�sra hivatkozva arr�l sz�molt be, hogy a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) m�r �r�sban �rtes�tette a csapatokat a f�jt diff�zort �rint� korl�toz�sokr�l. A hivatalos bejelent�s ezen a h�tv�g�n Barcelon�ban megrendez�sre ker�l� Spanyol Nagyd�jon ker�l sor.

Az idei szezonban a dupla diff�zorok �s ezeknek a kombin�ci�ja tiltott a Formula-1-ben. Ross Brawn, a Mercedes GP ist�ll� f�n�ke �gy nyilatkozott a sajt�nak, hogy a kipufog� �ltal f�jt diff�zorok m�g nagyobb hat�ssal b�rnak, mint a dupla diff�zorok tavaly.

A mez�nyben a legt�bb csapat �l a lehet�s�ggel, �s haszn�lja a megold�st, mely a diff�zorra f�jt kipufog� g�z seg�ts�g�vel az aut� jobb tapad�st �r a p�ly�n. A rendszer l�nyege, hogy a g�z akkor is a diff�zzora �ramoljon, ha a versenyz� �pp leveszi a l�b�t a g�zped�lr�l.

Ezen megold�st �s rendszer erej�t legink�bb a Red Bull kamatoztatja, mely felt�n�en j� tapad�ssal rendelkezik a gyors �s a lass� kanyarokban is. 

Az FIA lev�lben t�j�koztatta a csapatokat, hogy a kipufog� g�z m�r ezen a h�tv�g�n nem �ramolhat a diff�zorra, ha a pil�ta nem nyomja a g�zped�lt. Teh�t a g�zped�l a j�v�ben az aerodinamikai hat�konys�g n�vel�se �rdek�ben nem haszn�lhat� t�bb�. 

Brawn �s Christian Horner, a Red Bull-Racing csapat f�n�ke is komoly v�ltoztat�sokkal sz�mol.

A Red Bull ezen rendszer erej�t f�k�nt az id�m�r� edz�sen kamatoztatta, �gy �rdekes lesz megfigyelni a h�tv�g�n az RB7-esek �s a t�bbi riv�lis sebess�g�t.

A pletyk�k szerint a sz�vets�g t�bb panaszt is kapott a Red Bull aut�ja miatt, ez�rt pontos�tott a technikai szab�lyzaton.  

Az F1-live.hu kor�bban arr�l sz�molhatott be az Olvas�inak, hogy a Red Bull egy �j innov�ci�val k�sz�l, mellyel nagyobb tapad�st �rhetnek el a RB7-es versenyg�pek. Nos, k�nnyen lehet, hogy Adrian Newey f�tervez� azonnal megtal�lta a megold�st a korl�toz�sra �s kicselezte a sz�vets�get.

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s