Na mi van, mgiscsak jobban szeretjk, ha a versenyzk az autjukbl kiszllva PR-zemmdba kapcsolnak, s kimerevedett arcvonsokkal, agyonbuttott reklmrobotknt lkik a sket dumt arrl, hogy milyen boldogok a 22. hellyel? Ugyan mr! A Nrburgringen vgre azt lttuk, amire mindig is vgytunk...
gy tnik, olyan rgta traktlnak minket ezzel, hogy mr kezdtnk hinni benne. XY versenyz a ki tudja, milyen nagydj utn, amelyrl tszr kilktk, nyolcan megelztk, hromszor diszkvalifikltk, s a vgn mg hozzadtak az idejhez tz rt, visszafogott mosollyal, kivegesedett szemmekkel kzli, hogy nem dlt ssze a vilg, s klnben is elgedett a hszonakrhnyadik hellyel. Aztn megolajozza magt a trdzleteinl. A kedvencem a szmenssel mesterien tvztt informcis vkuum, vagyis amikor valakinek mozog a szja, mgsem mond semmit. Gondoljunk - mondjuk, mert brkit vlaszthatnnk - Giancarlo Fisichellra, amint ppen megnyugtat mindenkit, hogy "j em veri eppi", amikor Fernando Alonso mr megint krbeautzta, mikzben a bartnjvel mobiltelefonlt. Vagy Kimi Rikknenre, aki alatt (n+1)-edszer is bedgltt a tragacs, egy vllrndtssal mgis vltig lltja, hogy semmi gond, haver, ilyen az autsport. L**ar! Ki hiszi el ezt a sok sket dumt? Kinek kell az elre programozott PR-automatk ltal kikptt, szabvnyos reklmszveg, amiben htvgrl htvgre csak a helysznt s a helyezst rjk t a csapatok knosan szponzorkonform sajtfelelsei?
Elrulom: nekem nem. s biztos vagyok benne, hogy a kznsg zmnek sem, mr ha azt vesszk alapul, hogy a Forma-1-en mind jobban eluralkod sablonreakcikat mennyi kemny kritika rte az elmlt vek sorn. ppen ezrt meglep s nevetsges, hogy Fernando Alonso s Felipe Massa nrburgringi csrtje ilyen heves reakcit vltott ki az emberekbl. Aki azt lltja, hogy mg soha, senkivel nem keveredett vitba az vodai menzn, a sarki zldsgesnl sorbanlls kzben, esetleg a munkahelyn, az vagy lszent, vagy tl fiatal. Mg az vodhoz is.
Hogy Massa olyan hangnemben lkte a sdert, mint aki a Ford Fairlane-en kvl egsz letben egyetlen filmet sem ltott? Nan. s Alonso olyasmit vgott Massa fejhez, ami normlis krlmnyek kztt csak egy ldzsi mniban szenved poltnak jutna az eszbe? Ht persze. Csakhogy pontosan ez a lnyeg: ezek nem voltak "normlis" krlmnyek. Mg mindkt versenyz felfokozott idegllapotban volt, amikor belptek a mrlegel szobba, s egsz egyszeren elragadtk ket az indulatok. Htkznapi epizd, szt sem rdemes vesztegetni r - ettl mg egyikk sem tah vagy idita. Flrerts ne essk, senki nem rdemel dicsretet azrt, mert alaptalanul szndkossggal vdol meg valakit, vagy trgr kifejezseket ordt a msik flbe, ebben a verseny utni feszltsglevezet gyakorlatban mgis felbukkant egy rtk, amely a Forma-1-ben ritka, mint a fehr holl: az szintesg. Egyszer vgre Alonso s Massa is azt mondta ki, amit abban a pillanatban gondolt s rzett. Az indulatok tszaktottk a bemagolt PR-maszlag mindent behlz szvevnyt, s felsznre kerlt a sportbl mostanban olyannyira hinyz, przai htkznapisg.
Az ilyen helyzetekben leginkbb az a vgtelenl izgalmas, hogy egyedi megfigyelsekre adnak alkalmat, mert a szereplk sokkal inkbb ntudatlanul, semmint tudatosan beszlnek s viselkednek. Mirt lt le pldul Massa arra a fal melletti szkre a veszekeds kzben? Semmi racionlis oka nem volt r - csupn valamilyen ptcselekvst keresett, mert le akarta vezetni a feszltsget, de kzben lzasan jrt az agya, s szinte azonnal fel is pattant, hogy jra nekiessen Alonsnak. Higgyk el, Massa korrekt versenyz, aki sohasem nzn vidmparki dodzsemnek egyetlen ellenfele autjt sem. Kpzeljk magunkat az helyzetbe: csupn nhny perce csszott ki a markbl a biztosnak ltsz gyzelem, ezt mg meg sem tudta emszteni, mgis ert vesz magn, nyel egy nagyot, s sportszeren odamegy gratullni Alonshoz - mire megkapja, hogy "szndkosan jttl nekem." Az vesse r az els kvet, akinek ettl nem borult volna el az agya. Kvlrl persze knny azt mondani, hogy uralkodnia kellett volna magn, de az nelglt s kpmutat erklcscsszkn kvl ez senkinek nem okozhat rmet. J szrakozst hozz!
Ho lottato con tutto il mondo. "Kzdttem az egsz vilg ellen." Ezt vgta oda Massnak Alonso. Melodrmai tlzs? Igen - de csodlatos mondat! s nagyon, nagyon igaz. Valsznleg mg maga Fernando is csak az Eurpa Nagydjra rtette, nem tudatosult benne, hogy az csszik ki a szjn, amit ltalnossgban gondol. Pedig tnyleg gy van: kzdtt a Ferrari ellen; kzdtt Lewis Hamilton ellen; kzdtt mindazok ellen, akik az v eleje ta lertk s eltemettk, amirt nem dnglte a fldbe jonc csapattrst (sokan voltak!); s igen, taln kzdtt mg a McLaren ellen is. Mert Ron Dennis brmennyire az rks bnbak sajt nyakba prblja varrni, hogy bels feszltsget szt a csapatnl, a Nrburgringen nyilvnval volt, hogy a romnc nem felhtlen. Ron tisztes tvolsgban ugyan, de ott vrta a parc fermben Fernandt, aki azonban nem ment oda hozz, aztn fent, a mrlegelsnl sem vetett r egyetlen rva pillantst sem. Emlksznk mg Flavio Briatore s a nyakba ugr Alonso ltvnyra? Nos, Ronnal ordt a kontraszt. Fernando most gy viselkedett, mint aki nem csupn a Ferrarit, hanem a McLarent is legyzte egy kicsit.
s tegyk hozz, hogy fantasztikus gyzelem volt ez, opportunista s knyrtelen a lehet legjobb rtelemben. Ht persze, Fernando szmra az es mintegy rendelsre jtt, ahhoz azonban, hogy ezt ki tudja hasznlni, elzleg kzel kellett maradnia Massa szrazon gyorsabb Ferrarijhoz. Nincs is annl desebb, mint egy lassabb autban, vagyis az eslyekkel dacolva diadalmaskodni, s Fernando a Nrburgringen pontosan ezt tette. Ksbb, amikor a parc fermben, a mrlegelsnl s a dobogn nnepelt, lertt az arcrl s a mozdulatairl, hogy gy rezte: ezzel vgre a kritikusai arcba vgott valamit. Egyesek azt gondoltk, sznszkedett, hogy bosszantsa Masst, n azonban nem gy lttam. Fernando pontosan tudta, hogy mennyire fontos gyzelem volt ez, s hogy a vilgbajnoksg jra teljesen nyitott vlt. Tbbrl nem is lmodhatott volna.
Ami pedig a knnyed kis csetepatt illeti a mrlegelsnl, abban n nem ltok semmi kivetnivalt. Valsznleg trtnik ilyen garmadval minden egyes futam utn, csak ritkn a kamerk eltt. Brmennyit is knytelenek sznszkedni a kros, mgis folyamatosan elvrt politikai korrektsg kedvrt, a versenyzk is csak emberek, akiknl alkalmasint elszakad a crna. Ez egy tipikus "gy kezddtt, hogy visszattt" szituci volt, amely nem jelzett mst, mint azt, hogy ezek a srcok a megtveszt ltszat ellenre igenis beleadnak apait-anyait. Ha a gyomrunk az veken t gondosan adagolt PR-szvegektl olyannyira knyess vlt, hogy mr egy kis verblis lkdsdst sem vesz be, mit szlna ahhoz, ahogy Nelson Piquet az 1982-es Nmet Nagydjon nekiesett Eliseo Salazarnak (lsd a videt)? Vagy ahhoz, hogy 1930-as vekbeli kedvencem, Luigi Fagioli az egyik futam utn dhben kalapcsot hajtott rgi vetlytrsa, Rudolf Caracciola fel, aztn kssel tmadt r, amirt az elzleg nem hagyta magt megelzni? Az autversenyzs a szplelkek s riemberek sportja, mi?
Soha nem is volt az. Ahogy Ernest Hemingway mondta annak idejn, hrom sport van a vilgon: a box, a bikaviadal s az autsport. Mert minden ms csak jtk. s ahol a tt ilyen nagy, egy kis egszsges indulat sohasem rt. Ezrt tetszett az is, amikor Massa Montrealban, a kizrsa utn lefel fordtott hvelykujjal mutogatott a kamernak. Mi volt ebben a rossz? Taln azt vrtuk, hogy rmben csrdst kezd lejteni? Nem megflemltett, kvl-bell egyenruhba bjtatott paprikajancsikat, hanem hs-vr versenyzket akarok ltni, akik nha el merik mondani azt is, amit gondolnak. gyhogy nem bnnm, ha a csapatok sajtirodi vgre meggyznk a finnys szponzorokat is, s az F1-be a szentesked s erltetett sznszi alaktsok helyett visszatrnnek a hiteles s spontn emberi reakcik. Ezek sem mindig passzolnak a lenygimnziumi illem-tanknyvhz, de legalbb van bennk valami hihet...
* * *
Ahogy az mr ilyenkor lenni szokott, a srva rhg felhk jkedvtl megkavart futam alaposan prbra tette a versenyirnyts szablyismereteit. s, akrcsak Montrealban, most is elfordultak kisebb bakik, amelyek a sors gonosz trfja folytn valamirt szinte mind Lewis Hamiltonra sszpontosultak.
Nem elg, hogy Hamilton szombaton kis hjn sszetrte magt, s sokig az indulsa is ktsges volt, vasrnap dlutn, kb kt ra tz perckor azt hihette, valami kkorszaki PC-s szimultorban l. Velem legalbbis ott fordult el utoljra - ha jl emlkszem, taln a Grand Prix 3-ban, de erre ne vegyenek mrget, mert rgen volt -, hogy egy elrontott kanyar utn daruval visszaemeltek a plyra, s nyomhattam tovbb a gzt eszetlenl. Nem csoda teht, hogy a kzvlemny egy rsze fintorogva fogadta a felhbort kivtelezsnek tn akcit, amellyel Hamiltont jra a verseny rszesv tettk. De vajon a szablyos volt-e ez?
A vlasz nem olyan egyszer, mint amilyennek elsre tnik. Egyrszrl lttunk mr olyat, hogy valakit visszatoltak a plyra: 2003-ban pldul nagy port vert fel, amikor Michael Schumachernek ppen itt, azaz a Nrburgringen segtettek ilyen mdon. Akkor azonban csak az akadt ki, aki nem ismerte a szablyokat, az FIA valamennyi sorozatra rvnyes Nemzetkzi Sportkdex L-fggelknek 3/b) pontja ugyanis a kvetkezkppen szl: "Amennyiben a versenyz nem tudja nerbl elvezetni az autjt a potencilisan veszlyes helyrl, a sportbrk s egyb tisztsgviselk ktelessge segteni neki. Ebben az esetben, ha a versenyznek sikerl kls segtsg nlkl jraindtania az autjt, s anlkl tud csatlakozni a versenyhez, hogy megsrten a szablyokat, vagy elnyhz jutna azltal, hogy az autjt a biztonsgosabb helyre mozgatnk, nem fogjk kizrni."
Schumacher Ferrarija akkor flig a plyn, egy kanyar kls vn rekedt, s mg jrt a motorja, ezrt a sportbrk feladata egyrtelm volt. Az eset utn egybknt megkrdeztem egy bartomat, aki maga is sportbr, hogy szerinte vitathat volt-e a beavatkozk eljrsa, mire azt felelte, hogy rutinszeren tologatnak vissza jr motor autkat a plyra, csak ez ltalban az edzseken trtnik, amikor nincs TV-kzvetts. A kzvlemny akkori reakcija egyrszt a dilettns tjkoztatsbl addtt, msrszt abbl, hogy Ayrton Senna s Alain Prost elhreslt, suzukai gye rvn az emberekben mg az 1980-as vek szablyai ltek, s azok szerint a sportbrk valban nem segthettk a versenyzket.
Ezzel ltszlag Hamilton esete is tisztzdott - legfeljebb azon lehetne vitatkozni, hogy a McLaren valban veszlyes helyen llt-e, de erre vlemnyem szerint az ott rvid idn bell kicssz autk szma mr nmagban is igenl vlaszt ad. Ha valaki nagyon akarn, szv tehetn, hogy Hamiltont is gyorsabb lett volna a tbbiekkel egytt a gumifalon kvlre emelni, ez azonban kukacoskods. Klnben is Lewis- az rdem, hogy sorstrsaival - Jenson Buttonnal, Adrian Sutillal, Nico Rosberggel s Scott Speeddel - ellenttben tbb-kevsb pen tartotta az autjt, s a motort sem hagyta lefulladni. Rutinos reakci volt a rszrl, hogy a fejlemnyekre vrva az autjban maradt, ezrt mindenkppen jr neki egy piros pont.
Olyat persze mg nem lttunk, hogy valakit daruval emeltek volna vissza a versenybe, ez azonban rszletkrdsnek tnik. Mrmint csak addig, amg nem tallkozunk a Sportkdex H-fggelknek 6.1-es paragrafusval, amely a "ha egy aut megll" cmet viseli: "A versenyznek nem ll jogban megakadlyozni, hogy az autjt elvigyk a plyrl, hanem minden lehetsges mdon segtenie kell a sportbrk munkjt. Miutn az autt biztonsgos helyre juttattk, amennyiben a rendezvny konkrt szablyai ezt lehetv teszik, a versenyz megprblhatja jraindtani azt. Ebben az esetben segdeszkzket, pldul trlereket, darukat, stb. nem lehet alkalmazni mindaddig, amg a versenyz gy nem dnttt, hogy feladja a kzdelmet."
Na tessk: ez azt ltszik sugallni, hogy ha daruval emeltk fel, Hamilton nem folytathatta volna az Eurpa Nagydjat. Vagy mgis? Ez ettl kezdve szablyrtelmezs krdse, s mint ilyen, a jogszokra tartozik. A fenti szvegbl ugyanis akr gondolhatjuk gy is, hogy az aut biztonsgos helyre mozgatshoz mg bevethet a daru, csak az jraindtshoz nem. Ktsgkvl kiss erltetett interpretci, de semmikppen sem abszurd. A feladvnynak szerencsre nincs ttje, hiszen Hamilton nem szerzett pontot, a Toro Rossnl azonban egyrtelmv tettk, hogy nem rtettek egyet a sportbrk eljrsval. "Olyasmi trtnt, amit az F1-ben mg soha nem lthattunk, amikor (Hamilton) McLarenjt egy daruval visszaemeltk a plyra, s mivel az angol nem fullasztotta le a motort, folytathatta a versenyt" - rtk a csapat honlapjn.
A Toro Rosso ezutn tovbb kesergett azon, hogy a verseny "lelltsa" utn az autik nem trhettek vissza a plyra, amin egybknt nincs mit csodlkozniuk, mivel ez a lehetsg 2005-ben megsznt. Csak 2004-ig szerepelt a Sportszablyzatban "A verseny lelltsa" s "A verseny jraindtsa" cm, meglehetsen bonyolult paragrafus, ezeket azonban egy vvel ksbb felvltottk a jelenleg is rvnyes "A verseny megszaktsa" s "A verseny folytatsa" nev pontok. A vltozs tartalmi, nem csupn formlis, s mivel az elmlt hrom vben nem kellett srn alkalmazni ezeket az elrsokat, aligha csoda, hogy a versenyirnytsnak is idejbe telt, amg rjtt, hogy Hamiltont htra kell kldeni a rajtrcson a 17. helyre.
Hamilton a darus incidens miatt ekkor mr egy teljes kr htrnyban volt a tbbiekhez kpest, s ott is maradt volna, ha Nick Heidfeld az 5. kr vgn - immr a verseny folytatsa utn, de mg a Safety Car mgtt - nem ll ki tankolni. Heidfeld a boxbl Hamilton mg trt vissza, s mivel a McLaren gy az llovassal egy krben jr BMW Sauber eltt haladt, a 2007-es szablyok szerint megelzhette az egsz meznyt, valamint az SC-t is. Hamilton ezt megtette, majd azonnal ki is ment a boxba szraz plyra val gumikrt, amin vgl bukott vagy 10 msodpercet.
s hogy mirt lphette t a futam idtartama a kt rt? Azrt, mert a verseny megszaktsa s folytatsa kztt ll a stopper. "Ha kt ra eltelik a kirt versenytv teljestse eltt, az len ll versenyznek bemutatjk a kocks zszlt, amikor tszeli a clvonalat annak a krnek a vgn, melynek sorn letelt a ktrs peridus" - szl a Sportszablyzat 5.3-as paragrafusa. - "A verseny megszaktsa esetn azonban a megszakts hossza hozzaddik ehhez a peridushoz."
Ami azt jelenti, hogy az Eurpa Nagydj nagyjbl 2 ra 20 percig is eltarthatott volna. |
AJÁNLOM AZ OLDALT
