Newey egyel�re nem tudja, hogy csapata mekkora el�nyben van.

A c�mv�d� Red Bull-Racing t�k�letesen kezdte a szezont, miut�n Sebastian Vettel Ausztr�lia ut�n Malajzi�ban is nyerni tudott a Renault motorral hajtott RB7-es versenyg�p vol�nja m�g�tt.

2010 vil�gbajnok�nak Malajzi�ban m�r nehezebb dolga volt, miut�n a McLaren m�g er�sebb lett Ausztr�lia �ta, valamint probl�m�i voltak a KERS rendszer�vel, melynek k�sz�nhet�en nem z�rt t�k�letes futamot.

Adrian Newey, az osztr�k g�rda tervez�je szerint a McLaren, kor�bbi munkaad�ja egyel�re nagy k�rd�jelet jelent.

„�gy gondolom, hogy a McLaren jelenleg nagy k�rd�jel sz�munkra. Nem ismerem az aut�jukat, de t�ny, nagyon gyorsan voltak ezen a h�tv�g�n. A mai Formula-1-ben azonban nagyon gyorsan megv�ltozhat az er�sorrend. Az egyik futamon m�g a McLaren csapattal, majd a Ferrarival harcolsz.” – mondta Adrian Newey.

„Most, ha megn�zz�k azt, hogy ezen a h�tv�g�n mi t�rt�nt Malajzi�ban, akkor l�thatjuk, hogy a McLaren sokkal k�zelebb tudott ker�lni hozz�nk az id�m�r� edz�sen, mint Ausztr�li�ban. Ennek t�bb oka is lehet. Pontosan nem tudom, hogy ez mennyiben k�sz�nhet� a p�lya karakterisztik�j�nak, illetve annak, hogy mennyit fejl�dtek.” – tette hozz� Newey. 

„Ezzel egy�tt a gumik nagy k�l�nbs�get jelenthetnek. A Pirelli abroncsair�l relat�ve m�g mindig keveset tudunk, de ezzel mindenki �gy van a mez�nyben. A be�ll�t�sokkal nagyon sokat lehet nyerni, melyek a legnagyobb hat�ssal vannak a gumikra. Sz�val neh�z megmondani, hogy ki, mekkora el�nnyel vagy h�tr�nnyal rendelkezik.” 

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s