A csapat folyamatosan dolgozik a kinetikus „turb�n”, de nem sz�m�tanak hatalmas el�rel�p�sre Sanghajban.

A Red Bull-Racing gyengepontj�t jelenleg az id�n 2009 ut�n a kateg�ri�ba visszat�r� KERS jelenti. Miut�n a csapat 2009-ben nem dolgozott a rendszerrel, nincs sok tapasztalata r�la.

Az �vadnyit� Ausztr�l Nagyd�jon az osztr�k ist�ll� mell�zte a KERS-t �s csak a szabadedz�seken haszn�lta, �m az elm�lt h�tv�g�n Malajzi�ban a k�t hossz� egyenes miatt elengedhetetlen volt a bevet�se.

Sebastian Vettel �s Mark Webber aut�j�ban is meghib�sodott a f�kez�skor elnyelt energi�t visszanyer� rendszer, �s k�nnyen lehet, hogy K�n�ban nem kap helyet az RB7-esekben. 

„A val�s�g az, hogy ez a rendszer m�g gyerekcip�ben j�r. Nem vagyunk egy gy�rt� csapat, �gy saj�t magunknak kell fejleszten�nk a KERS-t, mely a m�ltban nem k�pezte a szakter�let�nket.” – mondta Adrian Newey, a Red Bull-Racing tervez�m�rn�ke. 

„Korl�tozott er�forr�sokkal, k�lts�gvet�ssel �s tapasztalattal rendelkez�nk. Az, hogy mennyi ideig tart, mire mindent megismer�nk a rendszerr�l, a j�v�je zen�je.” – tette hozz� Newey. 

„Egyel�re nem m�k�dik minden megfelel�en a rendszert illet�en, tov�bbra is el�j�nnek bizonyos probl�m�k, amiket meg kell oldanunk. Ezzel egy�tt nem gondolom azt, hogy olyan rosszul �lln�nk. Egyszer�en id�re van sz�ks�g�nk.” 

„Mark (Webber) aut�j�ban meghib�sodott a rendszer, �gy azt az egyenesekben egy�ltal�n nem tudta haszn�lni a verseny ideje alatt. M�r a rajtn�l gondok voltak vele, ami egy friss probl�ma sz�munkra. Ezzel ezel�tt nem tal�lkoztuk.” 

„Sebastian (Webber) szint�n KERS probl�m�val k�szk�d�tt, �s biztons�gi okok miatt d�nt�tt�nk �gy, hogy kikapcsoljuk a rendszert. Semmilyen kock�zatot nem akartunk v�llalni.”

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s