2007 Formula-1 vil�gbajnoka egy sz�t sem sz�lt arr�l, ami most a sajt�ban terjeng r�la, miszerint id�n a NASCAR sorozatban fog versenyezni.

Ahogy az elej�n is mondtam, a Portug�l Rali egy igaz�n tr�kk�s viadal. Nyilv�nval�, hogy a nehezebb speci�lis szakaszok nagyobb kih�v�st ny�jtanak a pil�t�k sz�m�ra.

Nos, h�rom napig k�l�n�sebb hib�k n�lk�l ment�nk. Van egy m�ly, j� �rz�sem ezzel kapcsolatban �s n�h�ny sz�p ponttal t�bbet is kaptunk. Mint aut�versenyz�, mindig azt szeretn�m, ha gyorsabban mehetn�k. Am�g van eredm�nyed, tudod, hogy hol lehetett volna azt jav�tani.

Most k�t rali versenyen vagyunk t�l �s mindkett�n stabilan az �ton tudtuk tartani az aut�t. Nyilv�nval�, hogy mind jobb �s jobb �sszhangot tal�ltunk a vezet�s ter�n. Ez j�. Az alappal sokat haladtunk. Mik�zben pedig tiszt�n teljes�tj�k a ralikat, apr�nk�nt elkezdhetj�k a sebess�g fokoz�s�t is.

A rali kezdet�re az aut� be�ll�t�sai sehol sem voltak. A csapatnak volt p�r gondja az aut�val. Eg�sz nap tudtuk, hogy valami nincsen rendben, a kocsi nagyon furcs�nak t�nt, egy�ltal�n nem �reztem azt, mint az el�z� teszten. A hib�t p�ntek este megtal�lt�k �s szombat reggelt�l m�r minden rendben ment.

Nyilv�nval�, hogy a kocsi vezet�se massz�van jobb volt �s �n is magabiztosabbnak �reztem magam benne. A rossz szerencs�b�l is kivett�k a r�sz�nket p�nteken, amikor gondunk volt a gumival �s a versenyt�rsakkal szemben id�t vesz�tett�nk adott szakaszon.

De mint mondtam, a rali rendben volt �s az eredm�ny is OK. Nyilv�nval�, hogy jobb eredm�nyt �rt�nk volna el, ha jobban a hat�ron aut�zunk. Azonban nagyon sokat tanultunk az aut�r�l �s �n is t�bb rutinra tettem szert.

Id�nk�nt el�gedett vagyok vezet�semmel, id�nk�nt pedig nem. De min�l t�bbet vezetek, ann�l kevesebb ilyen szitu�ci� van. A nap v�g�n tudjuk, hogyan kellene csin�lni �s k�vetkez� alkalommal megpr�b�lunk gyorsabbak lenni.

http://www.kimiraikkonen.com/

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s