A Portug�l Rali t�rt�nelme

Az 1900-ban alap�tott Aut�movel Club de Portugal (ACP) mindig is sok p�nzt �ldozott a portug�liai motorsportokra, ennek megfelel�en a szervezet nev�hez f�z�dik a legfontosabb hazai �s nemzetk�zi motorsport versenyek lebonyol�t�sa �s szervez�se.

�gy nem volt meglepet�s, hogy m�r 1975-ben megrendez�sre ker�lt az els� TAP Rali Portug�li�ban, ami r�vid id�n bel�l hatalmas nemzetk�zi elismerts�gre tett szert: hat �vvel k�s�bb, 1981-ben Portug�lia m�r csatlakozott a Rali Vil�gbajnoks�ghoz.

A TAP Ralinak – a k�s�bbi Portug�l Rali – volt k�sz�nhet� az is, hogy �t alkalommal v�lasztott�k a „Vil�g legjobb ralij�nak” ezt a viadalt, valamint, hogy 2000-ben fontol�ra vett�k az „�v legjobban fejl�d� ralija” c�m oda�t�l�s�t is. 

Miut�n a verseny siker�nek �s n�pszer�s�g�nek n�mileg ellentmondva, az FIA d�nt�s�nek �rtelm�ben Portug�lia kiker�lt a WRC napt�rb�l, az �jonnan megv�lasztott ACP vezet�s�ge Carlos Barbosa vez�nylet�vel hatalmas munk�ba kezdett, hogy Portug�lia ism�t helyet kapjon a Rali Vil�gbajnoks�g kalend�rium�ban. Ennek k�sz�nhet�en Algerve tartom�nyban �gymond ki�p�lt egy rali-helysz�n, megfelel� utakkal, leny�g�z� t�jakkal, �gy 2007-ben a portug�l nemzet ism�t vend�g�l l�thatta a WRC mez�ny�t. 

Azonban a WRC rot�ci�ja a napt�rakra is kiterjed: 2008-ban Portug�lia �jra kimaradt a napt�rb�l, de 2009-ben a pil�t�k, m�s sport hat�s�gok valamint a m�dia �s a rajong�k egybehangz� tetsz�s�ket fejezt�k ki, hogy a Rali Vil�gbajnoks�g mez�nye visszat�rt minden rali Mekk�j�ba.

P�r sz� a ralir�l..

 Portug�lia mindig is egyfajta mened�ket jelentett a Rali Vil�gbajnoks�g sz�m�ra. A kavicsos-murv�s utak Nyugat-Eur�pa egyik legt�volabbi zug�ban egyike a legjobb rali p�ly�knak az eg�sz plan�t�n. Amikor m�r azt hiszed, hogy ismered az utat, j�n egy �jabb dombtet�, egy �jabb kanyar az �ton, �gy igaz�n nagy kih�v�st jelent v�gigsz�guldani a portug�l szakaszokon.

A Vodafone Portug�l Rali k�zpontja Faroban tal�lhat�, az Algarve Stadionban. Ez m�g egy viszonylag �j stadion, hiszen 2000-ben �p�lt fel �s mondhatjuk �gy, hogy nemzetk�zi felavat�sa is egy igen illusztris esem�ny volt: m�g a Rali Vil�gbajnoks�g �rkez�se el�tt, 2004-ben a Portug�l Eur�pa Bajnoks�g torn�j�n is ig�nybe vett�k ezt a nagyszer� l�tes�tm�nyt. R�ad�sul, amikor a rali aut�k nem d�b�r�gnek a k�zpontban, az olyan helyi foci klubok, mint a Louletano �s a Sporting Club Farense, sz�vesen l�tj�k vend�g�l az �rdekl�d�ket.

Azonban a h�ten a futball h�tt�rbe szorul Faroban, a k�rny�k�n �s az orsz�gban: eg�sz Portug�lia szenved�lye a rali. Az els� rali futamot, amit a k�zelm�ltban (1975) rendeztek meg, m�g �szakabbi ter�leteken tartott�k �gy a mostani helysz�nek n�mileg elt�rnek a m�ltbeli szakaszokt�l. �s m�g mindig van egy apr�bb csavar a rali �temez�s�ben: az egyik legl�tv�nyosabb versenyre hangol�d� esem�nye a raliknak a Shakedown. Ezt pedig m�r szerda este meg fogj�k tartani, majd a WRC mez�nye m�snap reggel �szak fel� veszi az ir�nyt. 

Az els� szakaszokat Lisszabon utc�in fogj�k ler�ni a pil�t�k, helyi id� szerint szerda d�lut�n 15.25 perct�l. A versenyz�k biztosak benne, hogy igen lelkes szurkol�t�bor fogja �ket biztatni a 3,27 km-es szakasz teljes�t�se k�zben. R�ad�sul eddig �gy t�nik, hogy a lisszaboni szuperspeci�lis szakasz lesz az �v „nagy dob�sa”, egyel�re mind a szak�rt�k, mind pedig a szurkol�k r�sz�r�l ezt �vezi a legnagyobb �rdekl�d�s.

A lisszaboni par�d� ut�n a pil�t�k egyb�l visszaindulnak Portug�lia d�li r�sz�re, hiszen itt m�s rali versenyekhez k�pest kor�bban kezd�dnek el a szakaszversenyek: m�r m�snap kora d�lel�tt (cs�t�rt�k�n) nekil�tnak az els� szakasz tesztel�s�hez.

P�ntek reggel pedig m�r az aut�k is kapnak n�mi piszkos �rnyalatot, mivel a verseny is egy �jabb fokozatra l�p: el�sz�r fognak a kavicsos fel�leten v�gighajtani a pil�t�k.  A Lisszabonnal v�gzett, 2011-es Vodafone Portug�l Rali gy�ztese a rendezv�ny 3 napja �s az �sszes faro-i dombos-kavicsos szakasz teljes�t�se ut�n magabiztos lehet az �vad tov�bbi, hasonl� kaliber� versenyeit illet�en. Nem v�letlen�l emlegetik ugyanis az egyik legtechnik�sabb p�ly�nak a portug�lt. 

Az utak t�lnyom� t�bbs�ge (a lisszaboni szakaszt nem sz�m�tva) j�l ismert a WRC leg�nys�ge sz�m�ra. A 2010-es �tvonalhoz k�pest mind�ssze a szakaszok 17%-a v�ltozott meg: ez pedig nem m�s, mint a Santana de Serra szakasz, b�r a 2007-es versenyben a szakasz �tvonal�nak n�h�ny elem�vel m�r tal�lkozhattak a pil�t�k. 

Ez a 31.04 km-es szakasz lesz majd a vas�rnap d�lut�ni �l� telev�zi�s k�zvet�t�s m�sor alapja, egyben a portug�l Power Stage. 

Egy m�sik v�ltoz�s a tavalyi �vadhoz k�pest, amire �rdemes odafigyelni, az a rali id�pontja: alig 10 h�napja volt utolj�ra vil�gbajnoki rali futam Portug�li�ban. A m�jusi-m�rciusi csere sok meglepet�st tartogathat az utakon a versenyz�k sz�m�ra. Amikor utolj�ra Algarve-ben j�rtak, a ny�r m�r �ledezett a gy�ny�r� tengerparton, azonban most m�g tavasz van. Ez az id�szak a tenger mellett igencsak v�ltoz�kony id�j�r�st eredm�nyez. Az egyik legnagyobb kiterjed�s� v�zt�meg (Atlanti-�ce�n) mellett egyik id�j�r�si front j�n a m�sik ut�n. Szerencs�sebb esetben sz�raz marad a p�lya. De h�t ez Portug�lia..

Viszont ha az id� nedvesebbre fordul, akkor az eg�sz sorrend a feje tetej�re �llhat: az els� pil�ta, aki a szakaszra hajt lehet a legszerencs�sebb. Mindazon�ltal, ha ez a s�r megsz�rad az �ton, akkor Mikko Hirvonen a mexik�i rali ut�n m�sodj�ra is k�nytelen lesz bet�lteni a „sepr�” szerep�t: � fogja tiszt�ra s�p�rni az utakat a t�bbiek r�sz�re.

Ki lehet a gy�ztes?

Ez az a rali, amire mindenki v�rt. Ez az a rali, ahov� az�rt mennek, hogy megtudj�k ki a legjobb. Itt nem csak a Sebastien Loeb – Mikko Hirvonen illetve Sebastien Ogier – Jari-Matti Latvala p�rosok p�rharcai miatt �rdemes izgulnunk, figyelmet kell ford�tani Xavier Mestelan-Pinon �s Christian Loriaux p�rbaj�ra is

A Vodafone Portug�l Ralin azok a technikai vezet�k vannak f�l�nyben, akiknek �les a ceruz�ja, �lesebb a szeme �s k�l�n�s figyelmet ford�tanak a r�szletekre. Itt tal�n re�lisabb k�pet fogunk kapni arr�l, hogy melyik aut� a gyorsabb: a Citr�en DS3 vagy a Ford Fiesta RS WRC.
 
A Citr�en ugyan megnyerte az �v els� kavicsos fel�let� verseny�t Mexik�ban, azonban Mestelan-Pinon esete r�mutat egy sor olyan t�nyez�re, aminek ismeret�ben �vatosnak kell maradnunk Loeb k�vetkez� nagyobb gy�zelm�vel szemben. Ilyenek p�ld�ul a technikai probl�m�k. A h�tszeres vil�gbajnok kisebb sebess�gv�lt� probl�m�val k�szk�d�tt az el�z� futamon, az aut� egyik legolcs�bb alkatr�sze elt�rt. Abban viszont biztosak lehet�nk, hogy ez nem fog megism�tl�dni. Ogier is kisebb motorprobl�m�val szenvedett az �szak-amerikai futam k�t napj�n, valamint Petter Solberg az elektronika isteneivel v�vott sikertelen p�rharca miatt volt k�nytelen feladni a mexik�i rali versenyt. 

A Mexik� Rali valamint a Portug�l Rali k�z�tti f� k�l�nbs�get a ter�letek magass�gi viszonyai jelentik. Mexik� igen magas t�jakkal b�szk�lkedhet, �gy elmondhatjuk, hogy itt tartott�k a szezon legmagasabb verseny�t. A pil�t�k nem mindig voltak uraik saj�t aut�iknak, a motorok igen nagy ig�nybev�telnek voltak kit�ve a hegyi leveg�ben. Nehezen tudtak „l�legezni”. Azonban Portug�li�ban annyi leveg�t sz�vhatnak, amennyit csak akarnak, nem olyan v�szes a tengerszint feletti magass�g, �gy az �ce�n mellett. 

Ogier �s Solberg v�lhet�en er�sen kezdenek majd, hogy megszerezz�k egyik kedvenc p�ly�jukon a gy�zelmet. A portug�l kavics nem mondhat� �ppen tiszt�nak, azonban ha sz�raz marad az id�, nehezebb �s vesz�lyesebb lesz megtal�lni a tesztek alatt rejtve maradt szikl�kat az �ton, f�leg az �lboly sz�m�that ilyen vesz�lyekre. Azonban Ogier a tavalyi szezonban rendk�v�l j�l demonstr�lta, hogy a mez�ny elej�r�l, sz�raz k�r�lm�nyek k�z�tt is lehets�ges a gy�zelem. Ogier mindig nagy �nbizalommal �rkezik meg a Portug�l Rali helysz�n�re, esetleges gy�zelme pedig k�rp�tolhatja a mexik�i kies�s�rt.

Solberg t�k�letes poz�ci�ban volt eg�szen addig, am�g a Le�n k�zpont� Mexik� Ralin az aut�ja cserben nem hagyta �t. Neh�z azzal vitatkozni, hogy a k�t gy�ri Citroen DS3 m�g�tt volt, �gy a norv�g egy remek nap el� n�zett volna a sombrero-k haz�j�ban. Azonban az aut� meg�llt, ahogy azt a jegyz�k�nyv is r�gz�tette. M�gis, a Vodafone Portug�l Rali egy �jabb es�ly Solberg sz�m�ra, ahol ism�t cs�csform�ban versenyezhet. A norv�g szereti Portug�lia szenved�lyess�g�t, Portug�lia pedig szereti Solberget.

De mi a helyzet a Forddal? Hirvonen, a pontverseny jelenlegi �llovasa minden bizonnyal az �lbolyban fog haladni, m�r csak az�rt is, hogy bizony�tson fiatal csapatt�rs�val, Latval�val szemben. Latvala m�r h�romszor vezetett ezen a viadalon �s ebb�l k�t alkalommal – a k�t utols� alkalommal – el kellett vontatni az aut�j�t. 2009-ben versenyg�p�t csak az aut�ment�k tudt�k elvonatni a helysz�nr�l, miut�n annyira �sszet�rte a Ford Focust, hogy a hegyoldalt teljesen bebor�tott�k a t�rmel�kek.    

Nem titkoltan, minden pil�ta szeretne gy�zni Portug�li�ban. Nem kiv�tel ez al�l az el�bb eml�tett Latvala sem. B�r neki igen komoly er�fesz�t�seket kell tennie az�rt, hogy �j aut�ja kev�sb� „idegesen” viselkedjen, f�leg a r�videbb tengelyt�vhoz kell alkalmazkodnia. A finnek most t�bb es�lye van, mint valaha, hogy egyenesen a c�lig vezesse az aut�t. Ha megteszi, egy csap�sra maga m�g�tt hagyhatja az eddigi portug�l r�m�lmokat. 

Mads Ostberg, Henning Solberg valamint Matthew Wilson j�l helyezkedhetnek el a t�von – �lvezhetik a versenyt�rsak �ltal tiszt�ra s�p�rt utakat - �s akkor minden es�ly�k meg lesz arra, hogy bef�rjenek a top 10-be. 

A t�bbi Ford-os versenyz�t is eml�tve, izgalmas lesz l�tni, hogy Ken Block c�lba �r �s ha igen, milyen id�vel. Khalid Al Quassimi �s Dennis Kuipers is tov�bb gyarap�tan�k tud�sukat az Fordr�l, r�ad�sul a holland pil�ta abban is rem�nykedik, hogy a Mexik�ban el�rt eredm�ny�n tud jav�tani.

Az �lboly m�r megszokott arcait nem tekintve, a szenved�lyes portug�l k�z�ns�g biztos lehet benne, hogy az esem�ny egy�b tekintetben is tartogat m�g izgalmakat: Kimi Raikk�nen is �jra aut�ba pattan, m�gpedig abban a rem�nyben, hogy tavaly el�rt 10. hely�n tal�n tud majd jav�tani. Peter van Merksteijn Jr. deb�t�l�s�val �tre n�veli a Citr�en DS3-as aut�k sz�m�t Faroban. 

M�gis, a legnagyobb �ljenz�sre tal�n Armindo Araujo k�tszeres vil�gbajnok sz�m�that, aki mellett a brazil Daniel Oliveira is egy MINI John Cooper Works S2000 vol�njai m�g�tt fognak deb�t�lni ezen a vil�gversenyen.

Bernardo Sousa nagy lehet�s�get kapott, hiszen a rali vil�gbajnoks�g harmadik – sz�m�ra hazai - fordul�j�n r�szt vehet a versenyen egy Ford Fiesta RS vol�nja m�g�tt. Honfit�rsa, Bruno Mahalgaes is minden bizonnyal hatni fog a szurkol�kra, f�leg az �ltala nagyon v�rt lisszaboni par�d�n. 

Az eg�sz h�tv�g�t a PWRC versenye teszi majd kerekk�, ahol a nagy es�lyesnek tartott Martin Semerad fogja lehet�s�ge szerint tov�bb folytatni a sikeres sz�ri�t, amit sv�dorsz�gi gy�zelm�vel elkezdett. A Subaru pil�t�i Patrick Flodin �s Anders Grondal k�szek szemben�zni a kih�v�ssal, amit a Vodafone Portug�l Rali jelent. 

V�gezet�l pedig, a „Pirelli Star Drivers” program keret�ben 6 tehets�ges pil�t�t v�lasztottak ki arra, hogy az FIA WRC Akad�mia keret�n bel�l ell�togassanak az iskola �ltal kijel�lt tr�ningsorozatokra, k�zt�k a Portug�l Ralira. �sszesen 20 tehets�ges pil�t�t k�sz�tenek fel egy Ford Fiesta RS-el �s minden val�sz�n�s�g szerint, a rem�nys�gek majd az M-Sport-n�l bontogathatj�k sz�rnyaikat.

Mi t�rt�nt a tavalyi versenyen?

A 2010-es Vodafone Portug�l Ralira k�t dolog miatt lehet igaz�n eml�kezni: Olivier Quesnel, a Citroen Total World Rally Team csapatf�n�ke hozott egy b�tor d�nt�st �s engedte a k�t Sebastiant (Loeb �s Ogier) egym�ssal versenyezni. Ennek k�vetkezm�nyek�nt Sebastian Ogier el�sz�r nyert futamot a WRC-ben. Makacs elt�k�lts�ggel �s nyers vezet�s�vel mutatta meg Loebnek, hogy felvette vele a versenyt. �j-Z�land �ta tartozott egy gy�zelemmel, ugyanis ha nincs a v�gs� szakaszon hib�ja, m�r ott is meglett volna a gy�zelem. Az pedig m�g ink�bb csal�dott� tehette a francia vil�gbajnokot, hogy 7.9 m�sodpercet vert r� a tr�nk�vetel�. Mindenesetre a dobog�ra m�g Dani Sordo �llhatott fel, �gy a Citr�en Portug�li�ban a harmadik helyet is megszerezte.

Egy kis �rdekess�g..

A legend�s Markku Alen a Vodafone Portug�l Rali legsikeresebb pil�t�ja. A Rep�l� Finn �sszesen �tsz�r nyerte meg ezt a versenyt, kett�vel t�bbsz�r, mint Miki Biaison �s Hannu Mikola. 

Gumik�rd�s

�sszesen h�rom gumisz�ll�t� lesz jelen ezen a viadalon. A Citr�en �s a Ford versenyz�i a Michelin kem�nyebb Latitude Cross kever�k�t haszn�lja majd, m�g n�h�ny kiemelt pil�ta a DMACK DMG2 abroncsaival szereli fel az aut�j�t. 

A WRC Akad�mia 20 pil�t�ja a Pirelli K4-es k�zepes gumijaival r�j�k majd a szakaszokat a Ford Fiesta RS-el. 

Tov�bbi hasznos inform�ci�k – �rak:
Rali pass: mag�ban foglalja cs�t�rt�kt�l vas�rnapig a helysz�nre jut�st, illetve ig�ny eset�n �rz�tt parkol�t biztos�t, a b�rlet birtokosa megkapja a rali hivatalos sapk�j�t, bel�p�s a szolg�ltat� park ter�let�re illetve az ACP Vip z�n�j�ba, plussz m�g egy hivatalos t�j�koztat� f�zetet. �ra 175 eur�, ami kb. 47.200 Ft.

A Rali pontos programja:

M�rcius 23. szerda:

 
M�rcius 24. cs�t�rt�k:

 
M�rcius 25. p�ntek:

 
M�rcius 26. szombat:

 
M�rcius 27. vas�rnap:

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.

�j hozz�sz�l�s Friss�t�s