Egy biztos, egyed�l a finn „J�gember” fog d�nteni a j�v�j�r�l.

Kimi R�ikk�nen

A j�niusi sz�net r�vid volt, csak j�tt �s ment. Dolgoztam is �s ki is kapcsol�dtam egy kicsit. J�l esett ez a kis pihen�. �gy �rzem, �jult er�vel v�gok �gy neki a szezon k�vetkez� fel�nek.

Most fogunk el�sz�r aszfalton versenyezni ebben a szezonban. Tal�n az emberek csod�t v�rnak majd t�lem, mert v�g�l is az �letemet aszfalton t�lt�ttem. De azt ne felejts�k el, t�k�letesen m�s aszfalton rallyzni �s egy speci�lisan meg�p�tett p�ly�n. Persze sokkal otthonosabban �rzem magam ezen a felsz�nen. A Citroennek nagyobb a tapad�sa, viszont ez �lland�an v�ltozik. Nagyon v�rtam m�r az aszfaltos rallyt, �s most v�gre Bulg�ri�ban vagyunk. Ez a p�lya Bulg�ri�ban igazs�g szerint mindenkinek �j, viszont t�ny, hogy a legjobbak gyorsak is, ak�r havon, ak�r murv�n, vagy aszfalton.

Portug�lia ut�n Olaszorsz�gba ment�nk a Rally Lantern�ra, ami egy nemzeti verseny. Ezut�n K�t napon �t tesztelt�nk Franciaorsz�gban. A Lanterna Rally nem is lehetett volna enn�l jobbkor. Ezzel az aut�val v�g�l is az volt �letem els� aszfaltos rallyja, az eredm�nnyel nagyon el�gedett voltam. Az aut� viselked�s�vel k�l�n�sen. Az elej�t�l fogva a ritmus megtal�l�sa volt a c�lunk, ez siker�lt is. Mindig jobban �s jobban �reztem az aut�t. Nagyon fontos volt a gyakorl�s, f�leg az aszfaltra val� jegyzetek elk�sz�t�se. �s j�l siker�lt a teszt�nk is francia f�ld�n.

Az olasz verseny �s a teszt ut�n sokkal magabiztosabb lettem, t�bb ismerettel is rendelkeztem. Isztambul volt az egyetlen t�k�letesen �j helysz�n mindenki sz�m�ra a WRC-ben, �s onnan egy nagyon j� eredm�nnyel j�tt�nk el, hiszen az 5. hely eddig a legjobb eredm�ny. Az, hogy Bulg�ria szint�n �j mindenkinek, tal�n az �n seg�ts�gemet szolg�lja majd. Azonban csak arra t�reksz�nk, az a c�lunk, ami eddig is volt, nagyon szeretn�m befejezni a versenyt, �s c�lba �rni vas�rnap, megismerni a kocsit ezen k�r�lm�nyek mellett. Azt�n majd kider�l, ez mire lesz el�g. Az utols� h�rom versenyen j� lenne pontokat gy�jteni �s folytatni a sorozatot.

Nagyon fontos, hogy j� ritmust tal�ljunk m�r az els� szakaszt�l kezdve. A legjobbaknak ez m�r rutink�nt megy, nagyon sok a tapasztalatuk. �n m�g mindig gy�jt�m az ismereteket, m�g el�g sok kilom�ter kell sz�momra a C4-el. Arr�l viszont biztos�thatlak titeket, hogy remek�l fogunk sz�rakozni. Folyamatosan azt �rzem, hogy mindig t�bbet �s t�bbet tudok a rallyr�l. A Bolg�r Rally ut�n haza megy�nk, a k�vetkez� helysz�n ugyanis Finnorsz�g lesz. Sr�cok t�lz�s n�lk�l �ll�thatom, ez lesz a szezon f�nypontja.

A szezon ezen a r�sz�n rengeteg pletyka kering a pil�t�k j�v�j�t illet�en. A helyzet azonban m�g ugyan az, b�rhol versenyzel, ak�r az F1-ben ak�r a WRC-ben. �n nem stresszelem magam ezen. Hagyni kell az embereket, gondoljanak amit akarnak. A d�nt�st �n fogom meghozni majd, ha itt lesz az ideje. Az biztos, hogy versenyezni fogok valamelyik kateg�ri�ban, de nem gondolkodtam m�g rajta, hogy melyikben.

Sz�lj hozz� te is!

N�v:
E-mail c�m:
	Amennyiben megadod az email-c�medet, az el�rhet� lesz az oldalon a hozz�sz�l�sodn�l.
Hozz�sz�l�s:
Az�rt, hogy ellen�r�zhess�k a hozz�sz�l�sok val�dis�g�t, k�rj�k �rd be az al�bbi k�pen l�that� sz�t. Ha nem tudod elolvasni, a friss�t�s ikonra kattintva k�rhetsz m�sik k�pet. �rd be a fenti sz�t:

S�g� M�g nincs hozz�sz�l�s.